国航通过与国泰的关系以及收购深航，泓盈在华南地区对广州形成了极大牵制，泓盈以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。

芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，城市缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。服务澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空深度捆绑之后也只是名义上留守在联盟中。

寰宇一家目前一共有14家成员企业，上市手离规模小于另外两大联盟。奇出马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振。正因为如此，泓盈寰宇一家内部也出现裂隙。

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