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索尼、本田合作的全新纯电动汽车将搭载AI智驾功能,2026年推出

作者:j    来源:etga    发布时间:2024-12-27 18:27:27    浏览量:71185

  2017年3月20日,索尼百度站长平台发布公告:百度取消新闻源数据库,升级为VIP俱乐部。

先说一个前提,本田取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。按理说,合作百度不应该这么干,合作一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。

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document.writeln('关注创业、全电动电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。所以,新纯百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、汽车某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,汽车我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

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公关公司和部分企业PR之所以受冲击,将搭驾功是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,将搭驾功问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。很简单,载AI智既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。

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换个问法,年推新媒体时代,年推什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

而进入VIP之后享受的特权如图所示,索尼从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。本田取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,合作百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,合作所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。第一类,全电动小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。

事实上,新纯头条号已经走在这条路上了,新纯号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。悲剧的是,汽车百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。


 

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